PINTURA ANTICALORICA DE FRENO. FULL DIP VS MONTANA. QUE INTURA ES MEJOR? COMO APLICAMOS PINTURA DE FRENO

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Producto vs productos.

Hoy hablaremos la pintura para ruedas de Full Dip y pintura para pinza de Montana que las dos son anti calóricas. O no?

En apariencia los botes son iguales y contiene el mismo contenido en gramos de material.

Contiene ambos boquilla negra que es para aplicar la pintura más centrado pero yo aconsejo utilizar  la boquilla blanca o roja que dispara la pintura en abanico.

El aspecto de los botes son los dos brutales y llamativos.

Hablemos de sus características de cada uno.

En full dip encontramos en su página las siguientes especificaciones:

La temperatura máxima que indica el bote es sobre 390º.

Full Colors® ANTICALORICA Pintura para PINZAS DE FRENO es una línea de pintura industrial y sector car refinish desarrollada y fábricada con los más estrictos niveles de calidad y tecnología.

Pintura de elevada calidad, dada su gran adherencia (es más esponjosa) se puede aplicar directamente sobre la superficie a pintar sin necesidad de lijado ni imprimación previa, simplemente desengrasando la PINZA DE FRENO y secándola muy bien. Secado rápido. El producto cristaliza con el calor. Gran resistencia al rayado y agresiones externas. Apto para aplicación en las pinzas de freno. La mayor gama cromática del mercado desde metalizados hasta camaleónicos, Diamond, perlas, etc.

NOTA: Sobre Aluminio NO tiene adherencia, aplicar sobre hierro. Si hay pintura previa, se deberá lijar y abrir poro.

ESPECIFICACIONES:

- Excelente resistencia en PINZAS DE FRENO

- Secado al tacto muy rápido

- Excelente adherencia sobre cualquier superficie. Hacer prueba de adherencia en aluminios y algunos plásticos técnicos de elevada temperatura).

- Alta elasticidad durante largos periodos de tiempo

- Resistente al lavado con agua a presión y túnel de lavado

- Acabado autonivelante, muy liso, uniforme y suave 

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

- Resiste temperaturas generadas en las pinzas de freno

- Tiempo de secado al tacto de 10 minutos

- Repintado posible a los 10 minutos

- Cristaliza con calor. La pieza pintada debe iniciar ciclos de calor-enfriamiento para endurecer y ser aún más prestacional

- Vida del producto superior a 3 años

- Rendimiento 400ml aprox. 2 m2 a una mano

- Espesor recomendable máxima resistencia 0'2mm

- Secado completo a las 24h  - Temperatura de aplicación entre 5-35ºC

Y las especificaciones de Montana son:

INTURA PINZAS DE FRENO.
400 ml 294 g NET, 10,37 Oz.

DESCRIPCIÓN GENERAL:
Aerosol de pintura específica para pintar las pinzas de freno de todo tipo automóviles.
Posee alta resistencia y durabilidad. Su aplicación resulta muy fácil y segura.

CARACTERÍSTICAS:
- Secado rápido.
- Excelente flexibilidad.
- Facilidad de aplicación y repintado.
- Buen endurecimiento.
- No contiene Plomo ni otros metales pesados.
- Buen poder cubrición.
- Elevada resistencia a la intemperie.
- Resistente a la temperatura (110º).
- Durabilidad del brillo y del color.
- Gran resistencia al rayado una vez polimerizada la película.

APLICACIONES:
Para el pintado, decoración y tuning de las pinzas de freno de todo tipo de automóviles, especialmente los deportivos.

INSTRUCCIONES DE USO
- Proteger las partes que no quieren ser pintadas.
- Agitar muy bien el aerosol antes de usar, aproximadamente un minuto después de oír el ruido del mezclador.
- Aplicar sobre superficies limpias, desengrasadas y secas. Eliminar la corrosión con un cepillo de alambres.
- Aplicar en capas finas para obtener mejores resultados, mejor tres capas finas que una gruesa.
- Secado total 48h, aunque ya es manipulable a las dos horas.
- No aplicar sobre equipos conectados y utilizar en áreas bien ventiladas

La gama de colores que tiene cada uno son los siguientes:

Para la Marca Full Dip: Negro anticalorico, blanco anticalorico, rojo anticalorico, azul anticalorico, negro metalizado anticalorico, aluminio metalizado anticalorico, verde lima anticalorico, dorado perla anticalorico, camaleón anticalorico, amarillo anticalorico y azul Miami anticalorico.

Y la gama de colores para Montana son amarillo anti calórico, rojo anti calórico azul metalizado anti calórico, azul eléctrico anti calórico.

La diferencia de gama de colores es notable donde Full Dip gana por la amplia variedad.

Ahora viene el momento en que se enfrentan las dos marcas en el mismo terreno.

Vamos aplicar la pintura sobre una pinza de freno y tambores.

Para ellos utilizaremos el color rojo de ambas marcas.

Primero lo que vamos hacer es preparar las piezas para pintar.

En el cual nos encontramos unos tambores oxidados y unas pinzas pintadas de amarillo.

Para los tambores los vamos a desmontar para lijarlo con lija de grado 80… bueno lijarlos sería una locura por como están.

Lo que le aplicaremos es el chorro de arena para dejarlos en metal vivo.

Unas veces limpias de óxido aplicaremos ambas marcas directamente sobre el metal ya que son aptas para ser aplicadas directamente.

Sería una tontería tener que aplicar una imprimación para metales que cuando se calentara por la fricción se levantara porque no es anticalorica.

También está la opción de aplicar una imprimación par ametales anticalorica….. pero si tiene que aplicar primero una imprimación y después el color anticalorico, estaríamos gastando más material y tiempo de aplicación.

Por eso aplicamos la base rojo anticalorico sobre el metal y ya de esa manera comprobamos que funcione para que vosotros no tengáis que hacer pruebas.

Movemos bien los botes de forma invertido.

Aplicamos una primera mano, y después de un minuto aplicamos de dos a tres manos según la intensidad que queremos obtener dejando secar entre manos.

Estos productos secan rápidamente en un ambiente seco y caluroso.

Nunca lo aplicáis si le está dando el sol directamente porque podéis crear el llamado hervido que son unas burbujas en la pintura.

En este caso de pintar el tambor  nos damos cuenta de la diferencia de color de cada marca, siendo el de Montana un color más vivo y brillante y el de Full Dip un color más tono pastel.

Por muchas manos que le demos el tono no se intensifica.

Más adelante en el blog comentaremos el porqué.

Sobre las pinzas delantera, los que aplicamos es una limpieza con disolvente y después un lijado con superfina. Ya que están pintando anterior mente, la aplicación de la pintura será sobre un tono amarillo que tenemos lijado y eso nos ayudara a aumentar la fuerza de agarre de la pintura roja.

Enmascaramos bien para solo pintar las pinzas de freno y no manchar los discos y demás elementos.

Cuando aplicamos las pintura montana como hemos explicado al principio, todo perfecto en adherencia y cubrición.

Pero cuan hacemos lo mismo con la marca Full Dip no damos cuenta que según el fondo de color te puede dar un tono diferente. Esto significa que tiene que tener colores claros de fondo para salir un rojo más intenso.

Esto conlleva otro problema, como nos pasó.

Que si la pinza pintada de amarillo tiene un picotazo en negro, la pintura roja por mucho que apliquemos manos sobre manos, este picotazo se seguirá viendo.

Para ellos hay que pintarla primero en blanco y después en rojo.

En este caso La marca montana tiene mejor tono de color, más brillo y mejor cubrición, al menos en el caso del tono rojo.

Todavía queda por comparar el resto de gamas de  colores.

En la prueba de calor la marca Full Dip indica en el bote que aguanta hasta los 390º grados mientras que montana no indica nada en bote, pero en la página oficial indica que aguanta hasta los 110º grados máximos.

Entonces realizaremos la prueba de calor pintando una pieza con ambas marcas  y después de estar seca le aplicaremos 350º grados de calor con el decapador para ver cómo actúan.

Ambas marcas a esa temperatura y más temperatura se reactiva la pintura, y actúan como si se recién pinta  y tocamos la pintura sin esperar que se seque.

Estos es malo, ya que cuando la pintura alcanza temperatura alta la pintura se puede descolgar o quedarse pegado suciedades como barro o polvo que tenga en ese momento encima del color.

Lo que es cierto es que ambas pintura se solidifica rápidamente en cuanto se enfrían.

Con la diferencia que la Marca Full dip con los cambio de temperatura, va perdiendo brillo tirando a un tono de color mate.

Ahora más adelante seguiremos haciendo tutorial donde comparemos ambas gamas de marcas.